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 [Honda] Z50 et XR 88

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valentin 59-33
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MessageSujet: Re: [Honda] Z50 et XR 88   Sam 25 Jan 2014, 23:47

ahahah sa tue ta vu ^^

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pit78rider
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MessageSujet: Re: [Honda] Z50 et XR 88   Sam 25 Jan 2014, 23:48

Tu m'y a refais pensé ^^ Ça rend plutôt pas mal !

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thors
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MessageSujet: Re: [Honda] Z50 et XR 88   Dim 26 Jan 2014, 00:30

Simple mais efficace j'adore !
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pit78rider
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MessageSujet: Re: [Honda] Z50 et XR 88   Dim 26 Jan 2014, 22:22

Merci à tous Wink
En démontant la moto pour la netoyer mon amorto fox fait un bruit: il y a une pièce qui se balade dedans. Voici la vidéo youtube:

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clement31
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MessageSujet: Re: [Honda] Z50 et XR 88   Dim 26 Jan 2014, 22:29

Il me semble que Yoann avait eu le même soucis ? contacte le
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pit78rider
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MessageSujet: Re: [Honda] Z50 et XR 88   Lun 27 Jan 2014, 13:09

J'ai vu avec Yoann et c'est normal. C'est juste des rondelles qui se baladent. C'est peut-être du a un manque d'huile. Yoann va m'en envoyer avec les quelques pièces que je lui aient prises. Merci encore à lui !

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MessageSujet: Re: [Honda] Z50 et XR 88   Mer 26 Fév 2014, 00:20

Bonjour, encore quelques petites nouvelles Wink
Le projet du Z50 avance suivant les occaz qui se présentent : Donc, il y a un commodo Také et un phare arrière a LED qui vienne de chez Yoann48. Ensuite, une housse de selle qui faut que j'adapte à ma selle.


 

Sur le CRF, il y a pas de bonne nouvelle... L'amorto FOX a laché... (La partie Hydraulique a fuit dans la partie air et celle-ci n'est plus étanche)
J'attends un devis de Royal Suspension pour un reconditionement du FOX mais je crains que ça le coûte le prix d'un d'occaz. Sachant que le miens a bien 5ans et a pas mal de trace d'usure...


Voilou !
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valentin 59-33
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MessageSujet: Re: [Honda] Z50 et XR 88   Mer 26 Fév 2014, 00:49

bien les bonne nouvelles , par contre sa crain pour toi poulet le fox!! j'avais jamais vu sa !

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MessageSujet: Re: [Honda] Z50 et XR 88   Mer 26 Fév 2014, 07:01

Bas ces normal les joints spy lâche a force, fait le reconditionne tu repar sur du sur qui te lâchera pas au bout de 6mois, car si tu reprend un fox docaz tu a le risque que sa refasse pareil
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pit78rider
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MessageSujet: Re: [Honda] Z50 et XR 88   Mer 26 Fév 2014, 22:53

Yep j'ai trouvé quelqu'un qui me fait pour 130€ fdpin tout les joints, azote, huile, + pièce cassés.
Ou sinon gros demontage du CRF pour tout regresser /Nettoyer/Inspecter et les mauvaises nouvelles continuent avec un carter fendu. Ça a été réparé par l'ancien proprio avec de la pâte. Je vais essayé de consolidé avec une soudure a Froid. La fêlure se situe au niveau de la fixation au cadre en haut.

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valentin 59-33
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MessageSujet: Re: [Honda] Z50 et XR 88   Jeu 27 Fév 2014, 00:30

sa se fissure comme moi l'ancien lifan ??? chaud sa tiendra pas bien dans le temps le mieux c'est de le faire ressouder les carter gb4 sont en alu je crois lors que les lifan yx etc c'est de l'alpax ...

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MessageSujet: Re: [Honda] Z50 et XR 88   Jeu 27 Fév 2014, 09:12

Bon c'est pas aussi "Dangereux" que celui de Valentin mais ça fais chi** surtout que c'est LA pièces qu'on garde sur un Honda...

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MessageSujet: Re: [Honda] Z50 et XR 88   Jeu 27 Fév 2014, 10:57

La loose. Je suis deg pour toi.
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valentin 59-33
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MessageSujet: Re: [Honda] Z50 et XR 88   Jeu 27 Fév 2014, 11:06

Sa va c est vers l intérieur sa lâchera pas je pense tu risque " rien"

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MessageSujet: Re: [Honda] Z50 et XR 88   Jeu 27 Fév 2014, 11:10

Yep si en plus il y a un Craddle...
Attend c'est pas fini !!! :Dle cadre est ouvert.. Mais ça attendra
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Minisam
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MessageSujet: Re: [Honda] Z50 et XR 88   Jeu 27 Fév 2014, 17:14

Ouah T'as de la chance toi....
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MessageSujet: Re: [Honda] Z50 et XR 88   Lun 03 Mar 2014, 20:35

Alors, le WE dernier gros démontage du CRF pour faire un gros lavage/graissage après un petit tour dans la boue.






Moteur déja plus propre


La partie cycle aussi



Puis le petit bricolage de la semaine ! ;D
J'en avais marre de devoir a chaque fois démonter le sabot pour faire ma vidange car le rond prévu à cet effet n'était pas en face de l'écrou... donc on sort la Dremel et on fais un truc bien dégueue mais efficace ! lol



Valentin m'a convaincu :Dje vais passer en 279mm pour l'amortisseur c'est beaucoup mieux: (exemple)


Ou sinon l'amorto va bientôt partir pour le reconditionnage.
Ah aussi, je pense que je vais repasser le Z50 en stock et faire en sorte qu'il roule car ça me manque ^^. En gros que je finisse la partie des pièces homologués puis toutes les pièces qui resserviront en version full (Pneus, jantes, roues, renforçage cadre,peinture, Garde-boue...)
Vu que le seul truc qui m'ennuie c'est que le Z50 en full aura la même orientation que le CRF donc il va faloir changer de config sur l'un 2 Very Happy
Voilà c'est tout pour aujourd'hui
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arthur80490
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MessageSujet: Re: [Honda] Z50 et XR 88   Mer 05 Mar 2014, 23:27

Il est bien propre le crf. Sa me tent bien ta config Wink
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MessageSujet: Re: [Honda] Z50 et XR 88   Mer 05 Mar 2014, 23:32

Merci Arthur. En effet, c'est une bonne config qu'on peut avoir à "pas cher" a partir dun crf stock.

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MessageSujet: Re: [Honda] Z50 et XR 88   Mer 05 Mar 2014, 23:57

Change moi ce sélecteur !  Very Happy  Propre j'aime beaucoup !
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MessageSujet: Re: [Honda] Z50 et XR 88   Lun 10 Mar 2014, 22:02

Merci Pitbikeur !

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MessageSujet: Re: [Honda] Z50 et XR 88   Lun 10 Mar 2014, 22:54

oui change ce selecteur donne le moi !!!! un coup de soude et hop j'efface ycf et il est parfait ^^

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MessageSujet: Re: [Honda] Z50 et XR 88   Lun 10 Mar 2014, 23:01

Ahaha jamais ! Je l'avais trouvé d'occaz mais neuf pour 10€ ^^

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MessageSujet: Re: [Honda] Z50 et XR 88   Mar 11 Mar 2014, 20:36

Valentin COLLABO !  Very Happy Encore ça va c'est "l'ancien" Ycf ! ^^ Le bleu sa lui va bien sa rappelle VITE fait la deco ! VITE FAIT !  Laughing 
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MessageSujet: Re: [Honda] Z50 et XR 88   Dim 23 Mar 2014, 17:18

Alors,
Mon amorto est parti chez Conforme-Garage.
Ou sinon, j'avais depuis quelques temps un problème carbu (?) mais qui ne me gênait pas beaucojp :
A froid, le moteur monte haut et se stabilise dans les tours (comme le réglage ralenti est réglé).
A mi-froid, le ralenti est haut mais mon haut qu'à froid. Mais dès que j'accélère le moteur garde ses tours pendant quelques secondes.
À chaud, le ralenti ne tiens plus et ça fait comme si on avais mis le starter ( il y a une sorte de "fumée" qui sort du pot ). Mais le moteur fonctionne impec, il n'y a pas de trou à aucun régime.

Niveau réglage des vis:
La vis de ralenti est règlé assez haut --> c'est ce qui lui donne ce ralenti haut a froid.
La vis de richesse est serré a fond et c'est comme ça que mon trou a mi-régime a disparu. Je sais pas c'est pas très bien...

Niveau gicleurs:
Principal: 71 avant il était en 86
Ralenti: il me semble que c'est 35.

Vous avez des idées ? Si vous avez besoin d'une vidz pour mieux comprendre je peux en faire une.
Merci de vos réponses Wink
PS: Le carbu est un keihin PC 18
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MessageSujet: Re: [Honda] Z50 et XR 88   

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