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 probléme rotor interne

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ridergratien
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MessageSujet: probléme rotor interne   Ven 30 Mai 2014, 10:17

Bonjour voila j'ai acheter un 140 crz en piéces et je l'ai remonter mais le probléme est que j'ai acheter un allumage
rotor interne et je ne sais pas comment le caler car il n'y a pas de repére et je n'est pas l'ancien allumage comment faire ?
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MessageSujet: Re: probléme rotor interne   Jeu 05 Juin 2014, 18:08

?
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MessageSujet: Re: probléme rotor interne   Jeu 05 Juin 2014, 19:44

On trouve sans soucis des tutos sur le calage des Mini interne....  euh 
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ridergratien
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MessageSujet: Re: probléme rotor interne   Lun 09 Juin 2014, 21:47

Bonsoir , oui je sais comment caler un rotor interne mais le problème étant que j'ai démonter le haut moteur mais je n'ai pas l'ancien allumage et il n'y a aucun repère sur le rotor interne ! est ce que je suis obliger de racheter un allumage rotor externe ?
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MessageSujet: Re: probléme rotor interne   Lun 09 Juin 2014, 21:48

Bonsoir , oui je sais comment caler un rotor interne mais le problème étant que j'ai démonter le haut moteur mais je n'ai pas l'ancien allumage et il n'y a aucun repère sur le rotor interne ! est ce que je suis obliger de racheter un allumage rotor externe ?
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MessageSujet: Re: probléme rotor interne   Mar 10 Juin 2014, 17:25

Pour faire ton repère , tu démonte la bougie et tu regarde quand ton piston est au + haut, ou au plus près de la culasse si tu préfère.

A savoir que le repère de calage disri "T" c'est toujours quand le piston se trouve au point le plus haut.
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ridergratien
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MessageSujet: Re: probléme rotor interne   Mer 11 Juin 2014, 19:08

Salut , j'y avais penser mais le problème et que ce n'est pas assez précis ! car avec la chaleur tout se dilate et il ne faut pas grand chose pour tout casser !!
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MessageSujet: Re: probléme rotor interne   Jeu 12 Juin 2014, 15:29

C'est suffisamment précis. Meme si tu as un petit decalage tu vas pas casser, ton moteur va juste mal tourner.
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MessageSujet: Re: probléme rotor interne   Jeu 12 Juin 2014, 18:42

regarde sur un autre allumage a rotor externe calé au "T" ou se situe la clavette, et tu mets la tienne au meme endroit, et tu verrifie ton PMH
si c est bon fais un repere a la peinture pour la fois suivante!
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